【专家】供应链专家详解洋码头被迫融资的秘密

    供应链专家详解洋码头被迫融资的秘密

2014，是跨境电商集中发力的一年。

随着行业最大一笔融资——洋码头1亿美金横空出世，跨境电商再次占据公众焦点。跨境电商从无到有的近10年中，各类因素将市场重新洗牌，既孕育了兰亭集势、环球易购等做大上市的出口电商，也催生了蜜芽宝贝、海豚供应链等新手上路的进口电商。

随着13年推出试点城市及14年出台各项细则，似乎预示跨境电商行业正逐步阳光化、清晰化，厮杀也愈发激烈。注入新“血”的洋码头，在这个烧钱的电商时代，最终是成就霸业，还是黯然退出？

不妨听业内专家、来自海豚供应链的麒麟说个故事。

洋码头：为荣誉而战

如果一定要形容洋码头，“用力”这个词会非常贴切。

作为第一家正规运作的海淘企业，洋码头与各跨境电商试点城市的保税区、口岸，都积极配合、努力开拓，务实的企业作风也获得不错的口碑。但这些都没能掩盖住一个问题：融资能力不强。

从创业初期庞晓伟投的500万启动资金，到b轮赛领资本投的1亿美金，这期间洋码头与晨兴资本有缘无份、与经纬中国失之交臂，生生错过摇篮里扼杀天猫国际的机会。

在同样的平台模式下，凭借阿里的资源，崛起迅速的天猫国际将彼此差距拉至数量级。早生几年的洋码头，不得不称后来居上的天猫国际为“老大哥”，说是咬牙切齿也不为过。难怪曾碧波在内部信中略带薄怒，暗讽了vc童鞋“没眼见”。

但眼下，令人担心的还不止这一件。

蜜淘、蜜芽宝贝等后起之秀表现尚佳，至少在融资规模上，都在6000万美金左右。同时，流量丰富或资金雄厚的老牌b2c也杀进战场，唯品会、京东、苏宁、聚美优品也想分一杯羹。更不用说，顺丰、网易等似乎“八杆子打不着”的都来插一脚，将局势搅得更乱。

外有强敌，原本稳坐的老二位置已被严重威胁。加上自家中层骨干被人盯上，人才固定流失，电商行业又是如此烧钱。内忧外患之际，这封感情激烈的内部信是安抚，更是激励。

因为钱，本身就是一注强心剂。

跟随战略：第二名的投资意义

国际买手在平台上开店，通过物流转运，将产品售卖给国内消费者，这种模式是天猫国际与洋码头的最大相似点。不同之处在于洋码头自建物流，在一定程度上保障了真与快。无疑，洋码头在竞争中，凭平台模式无法与阿里抗衡，发展亦会受到自建物流的牵制，不可能收取更高额佣金以盈利。

既然模式无法盈利，却仍要保持稳健发展，资本的注入就尤为意义重大。用钱投市场、发补贴、抢份额，模式决定了洋码头需要一轮又一轮的融资。加之天使轮与a轮的融资并不算多，电商又是花钱大户，到今天已有些捉襟见肘的洋码头，迫切需要一大笔b轮投资缓解压力。

因此b轮之后，曾碧波等管理层的股份占比其实已经很低了。用更多资金快速扩大规模，稀释自己的股份占比，这种战略考量实属无奈之选，却比较适合现在的困苦局面。

好在赛领资本买了洋码头的帐。

一方面，整个海淘市场蓬勃发展，需求旺盛，极有投资价值。同时洋码头也有自身的优势，它针对买手设计了一套更为成熟的管理方案，虽然受众不多，但作为长尾市场，表现已算不错。尽管只是当下一小股生态链，若经受住考验，也能发展成不小规模。

另一方面，虽然业内把天猫国际评为老大，洋码头被定为老二，中间横亘着数量级的差距。但倘若洋码头成功采取跟随战略，即便无缘第一的宝座，第二名仍有重要的战略全局意义。也许某日，腾讯、京东就会将其收入囊中。

行业凛冬将至？平台模式所限

此前，蜜芽宝贝ceo刘楠认为，“目前的进口电商市场已处于过热的状态，2015年竞争将更加激烈，而资本寒冬也不会太远”。这和曾碧波在内部信中流露的前景预测几乎一致。进口电商大规模引起资本关注，或许意味着风口收紧，凛冬将至。

然而，这种论断与他们自身的商业模式息息相关。由于大笔资金涌入市场，各家会如火如荼地争夺一二的位置，独立或垂直网站的竞争激烈程度势必会加剧。而经过15年的淘汰与进化，业内前三甲可能会最终敲定。这时，资本只会关注这两三家，别家自然发展受限、融资艰难，资本的寒冬便来临。

但是，单从消费者与供货商来看，进口电商的前景令人看好。国内消费者对海淘产品的认知度不断提高，也在逐渐形成自己的偏好与习惯。从事海淘行业的淘宝小c店主、微商、各大平台的第三方店铺也开得如火如荼，朝着更为成熟的方向发展。

至少在三年之内，整个行业都处于比较旺盛的发展期。这种供销两旺的局面，也将逐渐教化消费者、供应商、独立网站彼此适应，找到位置。

是以一种模式的寒冬无法代表整体的生态格局。鹿死谁手，尚未分晓。

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